bf88:中国新航母属性拉满电磁弹射搭配新舰载机与美国航母不分伯仲

  现在的航母已不再只是传统意义上的高机动性海上机场和武器平台， 同时也是海上信息化作战体系的主要载体和核心设施。当前中国海军不仅正在致力于发展新一代航母平台和舰载机，进一步缩小与国外最领先水平的差距，而且着眼于信息化海战场对航母平台和舰载航空兵的作战能力需求来做革故鼎新。

  根据网络上出现的中国新一代航母的船台施工卫星图片，笔者推测该航母平台长约315米，宽约73 米，排水量超过8万吨，为大型常规动力航母，其舰载机搭载能力较现役的“辽宁”舰和“山东”舰有望翻倍，并且由于采用飞机弹射起飞装置，不仅有利于全面发挥舰载机的战斗力，极大地提高舰载机的出动效率，而且有能力搭载尺寸及技术性能与美国海军E-2C/D级别相近的固定翼舰载预警机，从而在整体作战能力方面达到国际先进水准。

  从近期的最新网络图片看，该航母已完成动力系统及舰岛的施工，正在进行电磁弹射轨道的布设工作。

  相比“辽宁”舰和“山东”舰的俄式上层建筑风格，国产新航母平台的舰岛为全新设计，长度明显减小，外形轮廓为倾斜多面体，外伸的上层飞行指挥舰桥区视野涵盖整个飞行甲板，各种雷达、通信天线内置，如此可大幅度减小航母上层建筑的雷达反射面积和信号特征。

  外界分析认为，该航母平台也会像中国海军许多现役战斗舰艇那样对一些突出部位敷设雷达吸波涂料，并在降低红外辐射、舰艇噪声及可见光信号，以及消除舰体磁场和电子设备的电磁辐射等方面采取对应措施，以便减少敌方雷达等远距离探测设备和各种精确制导武器发现和识别的概率，在提高航母隐蔽性的同时有利于增强航母的作战能力及生存能力。

  舰岛中间的巨大烟囱表明，该航母动力系统为蒸汽动力装置。尽管蒸汽动力存在系统复杂、占用舱容大、维护工作量大以及经济性较差等缺点，但也具有单机功率大、技术成熟、寿命长、安全可靠、对燃料要求低的优点，非常适合于航母这类超大吨位水面舰艇。

  首艘国产航母“山东”舰顺利交付表明，国内拥有自主制造大型舰用蒸汽轮机的技术能力，同时具有成熟的使用维护经验，采用技术成熟的蒸汽动力系统既能够很好的满足需要，更有助于降低风险并确保国产新一代航母平台的进度。

  当然，核动力具有更大的技术优越性是无疑的，也更符合国人的期待，但倘若在新一级航母上同时采用电磁弹射系统及核动力系统等过多的新系统、新技术，则可能在工程实施过程中遇到更多预料之外的困难、障碍甚至风险。

  在当前中国海军急需发展壮大舰队航空兵的重要关头，保障重大装备的进度应是第一位的。相信随国内大型舰船设计建造技术及舰船核动力推进技术的进一步成熟，未来的国产航母采用核动力装置应当是确定的。

  由卫星图像可见，在国产新型航母平台右舷舰岛前后，分别设置2部矩形飞机升降机，用于将飞机从机库提升至飞行甲板或从甲板移至机库。有分析认为，该航母设置的飞机升降机少于国外大型航母的3～4部，将意味着要消耗更长的时间运送飞机。

  但笔者认为，该航母平台尺寸毕竟小于国外排水量达10万吨的超大型航母，采用右舷2部升降机的设计布局可使航母拥有更大的可用甲板面积，有利于增加甲板上舰载机的停放数量。而通过与电磁弹射器的高效组合，仍旧能实现较高的舰载机出动效率。卫星照片同时显示，该航母正在安装3部电磁弹射器，其中2部布置在舰首，另1部位于斜角甲板。就弹射器的数量而言，少于美国“尼米兹”级以及“福特”级超级航母的4部。

  中国在建的新航母采用舰载机起飞弹射方式并不使人意外，但采用技术最先进的电磁弹射却是外界始料不及的，这使之变成全球上继美国最新的“福特”级之后第二型有着先进电磁弹射装置的航母。

  与传统的蒸汽弹射器相比，电磁弹射系统无需液压油、淡水和蒸汽，因而大幅度减少了各种辅助设备，有利于优化航母平台内部布置和载荷分布，且对人力资源的需求较少;而且由于电磁弹射装置构成相对简单，所以具有更加好的使用性、维护性和自动化程度。

  更重要的是，电磁弹射系统反应更快，可靠性更强，具有更高的能量效率。电磁弹射系统在新航母平台的应用，标志着中国海军在该技术领域已确定进入世界最先进行列。对此，有国外海军装备专家发表评论指出，这艘中国在建航母直接采用电磁弹射系统，可见在技术能力上几乎与美国最新航母相当，是中国海军的一次重大技术飞跃。

  鉴于现代航母作战体系普遍由舰载机以及外围护航舰艇的防空、反潜系统构成，敌方来袭武器很少有能力突破编队防御火力的层层拦截，因而各国航母平台基本上只配备近距自卫武器，用于对付可能突防的较近距离零星来袭目标。

  据此推测，中国在建新航母的自卫武器配置种类应与现役的“辽宁”舰和“山东”舰基本相同，即由几组“红旗”10近程舰空导弹、近防武器系统、多管干扰火箭及反潜火箭深弹发射装置等构成。

  虽然作为滑跃起飞型航母，“辽宁”舰和“山东”舰的舰载机搭载数量及整体作战能力要弱于国外大型航母，但其配备的自防御武器却具有国际先进水准，且已经被实践证明拦截和消灭极少数可能突破舰队多层外围拦截区的零星来袭目标具有比较强可靠性。因此，新航母继续配置上述近防武器应属情理之中。当然，由于新航母平台的尺度和吨位显著大于“辽宁”舰和“山东”舰，其近防武器的装备数量应有所增加。

  考虑到空袭武器的突防能力和作战方式正在发生新的变化，隐身作战飞机，超远程、超声速隐身战术导弹，乃至智能化程度更高的无人攻击机等正在成为反舰作战的主要武器和手段，今后水面舰艇防空作战无论是需要防范的对象，还是覆盖的范围，乃至防空作战样式等都面临新的挑战。

  因此，着眼未来新的威胁环境，国产新航母有必要逐渐增强警戒设备和自卫防御武器的配置，提高探测和对抗隐身目标、小型无人机目标、超声速乃至高超声速目标的能力，同时也要增强对水下目标的探测和作战能力。

  也就是说，除目前已经很成熟的“红旗”10、近防武器系统等自防御武器外，新航母或将配备舰载战术激光武器以及更加智能化的国产反潜、反鱼雷以及反无人潜航器武器等，以此来实现应对反舰导弹饱和攻击、无人机蜂群攻击、及智能化水下无人潜航器等作战效能。

  从近期国内科研机构在一些国际性防务展上公开展示的许多研发成果看，一些新式舰载防御武器系统已经具有很强的实用性和上舰使用条件。而国产新航母平台更大的尺度和吨位更有助于布置更多种类、更先进的自防御武器系统，以确保高强度对抗环境下航母平台的安全。

  外界根据新一代国产航母的完成度推测，该航母最早或于2022年春下水，2024至2025年交付服役。在服役的最初几年，舰载机主要为弹射起飞型歼-15舰载战斗机、固定翼舰载预警机、直18反潜直升机以及无人侦察机等。而在几年后，随着新一代舰载隐身战斗机的成熟，它将采用弹射型歼15与新一代舰载隐身战斗机的混编方式。

  从网络上流传的弹射型歼-15照片来看，该型机重新设计了更加粗壮的前起落架，并且减震液压支柱更长、更宽，在扭力臂前端加装有弹射挂钩，后端装有止滑杆接头，同时对机身进行了加强。这些都是弹射助飞型舰载机的典型特征。

  如前所述，弹射型歼-15不仅起飞时耗油少，出动效率高，而且武器挂载量大，作战半径大，留空时间长，战斗力较现役滑跃起飞型有大幅度提升。从相关介绍看，弹射型歼-15还包括双座型、伙伴加油型以及电子攻击型等系列型号，目前正在采用陆地电磁弹射器持续开展科研试飞工作。

  2020年夏，英国简氏防务新闻报道，中国自主研制的舰载固定翼预警机已经首飞成功并进入科研试飞阶段。从报道配发的卫星图像看，该机气动布局与美国航母使用的E-2型舰载预警机多有相似，平直机翼，双发动机，背部有大型圆盘状雷达整流罩，尾部有4个垂直翼面。

  相关介绍称，舰载固定翼预警机的雷达系统为先进的国产有源相控阵雷达，最大探测距离约500千米，可跟踪240个以上的目标，并引导60架以上的舰载机实施拦截作战，技术性能与美国海军最新的E-2D升级型基本相同，上舰后将使中国海军航母作战体系的预警、指挥系统能力与美国海军航母编队不分伯仲。

  现役“辽宁”舰和“山东”舰搭载的直18反潜直升机虽然技术成熟，但尺寸、体积较大，影响舰载机搭载数量，未来很可能被目前正在试飞中的直20反潜直升机所取代。分析一致认为，中国海军新一代航母、弹射型歼15舰载战斗机以及舰载固定翼预警机均在按照严格的技术节点稳步推进，当新一代航母进入试验航行阶段之日，也是弹射型歼15以及舰载固定翼预警机上舰试飞和开展训练之时。

  2021年10月29日，互联网社会化媒体有消息称，中国新一代舰载隐身战斗机首飞成功。网络上流传的新型舰载隐身战斗机首飞照片显示，该机以中国沈阳飞机工业集团研制的双发FC-31隐身技术验证机为基础发展而来。从外观看，其主要变化是机身加厚，机首雷达罩直径增大，机翼修改为隐身性更强的蝶型，同时翼展有所加大，并采用可折叠设计;尾翼改进为尺寸和阻力较小的后掠式切角梯形;带有弹射牵引杆的双前轮起落架进一步强化了其舰载战斗机的特征。

  相关分析推测，该机机长约17.3米，翼展约13米，空重约14.5吨，正常起飞重量22吨，动力装置为2台国产新型中推涡扇发动机，最大飞行速度1.8马赫，其内置弹舱可携带6枚中距空对空导弹或4枚小直径反舰/对地导弹或500千克制导炸弹，作战半径大于1250千米。

  由于中国新一代舰载隐身战斗机在设计上更加重视空战能力，因此相对于侧重攻击作战的美国最新一代舰载隐身战斗机F-35C，中国的新型舰载隐身战斗机应具有空战对抗优势。根据军用战斗机的正常研制周期和进度，新机首飞后将转入较长一段时间的科研试飞并针对试飞中遇到的问题不断进行完善，因而距离交付服役还需几年时间，最早或在2025年左右。届时，国产新一代航母将随着国产新一代隐身战斗机的加入实现综合作战能力的赶超。

  进入21世纪以来，无人机技术迅猛发展，具有了在航母上部署应用的广阔前景。近年来，随着国内航空平台设计技术、材料技术、航空发动机技术和数据链通信技术的迅猛发展，国内在无人机技术领域已确定进入世界前列。

  国内相关科研单位在一些国际性防展期间曾公开展示了多种具有航母平台应用潜力的大、中型军用无人机，尤其是多种采用隐身设计、具有自主任务能力的长航时无人侦察机、攻击机、空中加油机等，上述无人机具有超越目前各种有人驾驶作战飞机的滞空能力、现代战争环境下对敌先进防空作战体系实施隐身突防和对敌纵深重要目标精确攻击的作战能力。

  众多国产舰载无人机的集中展示预示着新一代国产航母将有可能在短期内实现大、中型和高速舰载无人机的上舰使用。未来，随着国产舰载无人机在航母甲板上弹射和回收技术的突破和成熟，中国海军舰队航空力量的构成将出现重大变化。舰载无人机的发展对于逐步提升中国海军航母舰队的综合作战能力意义重大，将推动海上战争样式出现重大变革。

  航母是机械化时代的产物，自问世以来经过长期的战争实践，逐步完善成为采用更多复杂技术的载机作战平台。进入高技术战争以来，制空权依然是取得战争主动权的关键。舰载航空兵的作战优势突出体现在能够进入陆基作战飞机没办法抵达的远洋水域夺取战场制空权，为海上舰艇编队提供空中掩护，保护航母自身及整个舰队不受敌方空中打击。

  而在局部战争中，航母战斗群不仅从事对敌海上封锁、拦截与部队保护任务，还承担了大量对敌战略、战术目标的空袭任务。没有航母一方的海军舰即使拥有比较现代化的舰载防空武器，也往往只能以被动防御的方式应对敌方的空中攻击，难以避免最终失败的命运。美国海军认为，航母的机动能力和作战能力相比一般水面舰艇具有天然的优势，而且具有航空作战能力，加之编队里拥有潜艇，可实施水下作战，因此，航母编队目前仍是最好的综合集成作战群。

  在未来数十年里，美国海军仍然是以航母为核心的兵力结构。中国海军在进入21世纪的第二个十年获得了有史以来的首艘航母“辽宁”舰，开启了中国海军的航母时代，而此时世界航母及舰载机装备的发展已经走过了上百年。“辽宁”舰和“山东”舰两支航母作战群先后成军，表明中国不仅具备了自主设计制造大型航母、先进舰载战斗机、预警机的技术能力，且能以先进的防空、反潜和对海作战武器和具有补给、保障能力的水面舰艇组成攻防兼备的强大海上作战体系。

  虽然中国海军现役的滑跃航母与国外载机数量更多且功能更完善的大型航母相比尚存在很明显差距，但中国海军航母平台及舰载机短时间实现了技术跨越，实用功能已达到与国外现役航母及舰载机相匹敌的水平。当前中国海军正在致力于发展新一代航母平台和舰载机，进一步缩小与国外最领先水平的差距，着眼于信息化海战场对航母平台和舰载航空兵的作战能力需求来做革故鼎新。

  从公开报道看，进入21世纪的中国海军航母发展规划从一开始即致力于应用先进的C4ISR系统，将整个航母作战群编成内的舰载战斗机、舰载攻击性武器、防御性武器、指挥控制与通信设施等组成比较完整的自动化作战网络，实现航母编队各舰以及预警机的探测系统、指挥控制管理系统和武器系统的一体化。该作战体系能随时将处于不同位置甚至高速机动中的各种平台所获得的信息、情报加以综合，形成精度更高、范围更广、全局一致的战场态势信息，并为整个舰队所共享。

  编队内各级作战人员都能利用该网络体系实时了解战场态势，交流作战信息，指挥与实施作战行动，以此来实现真正意义的信息化协同作战。从这方面看，中国海军“辽宁”舰和“山东”舰航母作战群尽管还存在某些方面的不足，但其综合作战能力已超越传统，形成了具有信息化特征的现代航母作战体系。随着当前国内信息技术的迅猛发展，新一代国产航母的C4ISR系统功能应有进一步拓展和完善，并更高效、安全，使未来中国海军航母编队信息化协同作战能力有望跻身世界前列。

  中国海军从自主改造“辽宁”舰、自行建造“山东”舰以及对上述航母的使用中积累了经验，进而在较短时期内实现了自主设计、建造更为复杂的大型航母平台的能力，充分展示了国内在现代舰船设计、制造技术领域的强大实力和发展水平。作为世界航母俱乐部的后来者，中国海军固然需要在各方面借鉴和吸取其他航母技术领先国家的理念和经验，但更重要的还是根据本国国情和海军战略需要，依托国内军事科技发展而闯出一条自我发展之路。

  现代航母作战群的构成及其作战能力取决于国家海军战略、现代海战场的实战需要以及国家军事科技发展水平，并将随国家海军战略需求的变化以及国家军事技术能力的慢慢的提升而继续发展。