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bf88:克令吊电气原理和液压体系图

发布时间:2023-10-05 05:00:38   来源:bf88
产品介绍

  当发电机运转时,GENE RUN,ST线圈有电,ST触点合上。Q2指示灯亮。

  当按下发动按钮PB1E时,线Y合上,此刻,线有电,主马达依照星型作业。一起,6P线P触点断开,避免马达按三角形运转。T3设置的时刻一般为3-5秒,当时刻抵达T3设置的时刻后,6Y失电,6Z得电,触点6Z有电,由于线P触点主动复位。此刻,42P-2线合上,马达按三角形运转。马达完结星三角切换。一起,触点42P-2合上,线Z有电的一起,在线路发电机运转中,自锁ST线圈,让其一向有电。一起,在电磁阀线合上后,运转指示灯亮起。计时器开端计时。

  D.当42P-2线p-X有电,此刻,触点42P-X合上,回转线圈AUS有电,旋转手柄随时操作,液压马达将依照操作作动。由于AUD线现在没有作动的情况下),触点AUD合上,线圈AUL有电,变幅随时可用状况。相同,起升线圈AUH有电,起升随时可用

  A.别的,当D33作动,或是L33R作动后,可以用钥匙进行旁通掉,持续操作。马达发动后,树立压力3-5秒后,PS触点合上,线P有电,自锁。

  B.D33在运转过程中一向有电。当操作HIS-UP起升或是HIS-DN时,当H33H或是H33L作动后,AUD失电,AUL失电,中止操作。

  C.当过载后,线X失电,线Z失电。此刻马达中止运转。过载指示灯展亮起。相同,当电扇马达过载后,51F作动,电扇也会主动中止。

  在没有作动的时分,触点AUH,AUL,AUS,51X和ST处于闭合状况,一旦有限位作动,触点脱开,线Z失电,导致马达中止运转。ETH温度操控器会将温度操控在适宜的温度中。一旦温度超越了40摄氏度,电扇开端运转。当温度不高于35摄氏度时,输出out信号,Z7得电,线-F失电,电扇中止运转。当温度超越70摄氏度时,报警;当温度不高于5摄氏度时,报警,需求敞开CARGOLIGHT加热。SW33限位。松懈限位作动,19W得电,延时0.3秒后,AUW得电,触点AUW脱开,马达中止运转。

  1. 当马达开端运转后,液压泵随之作业,从油箱吸油。从图中可以精确的看出,三个液压泵的油聚集到了起升马达的管路,别的一路去了俯仰马达和回转马达。

  2. 从液压泵出来,通过起升管路的SOL-1电磁操控的安全阀,再到操作阀。操作阀放置在中心方位的时分,从17回滤器,冷却器等再回到液压泵进口,进行循环;亦或是通过28-32-33等管路回油箱。

  3. 当有人操作起升手柄时,例如,进行提高操作:一路到下面的液压作动缸,将刹车刹住;一路通过单向阀,换速阀,进入提高液压马达,带动滚筒运动,从而使吊货钢丝上扬。其间缓冲阀的效果是使其操作安稳。安全阀的效果是避免液压管路中压力超越设定值。同理,作为相关操作放下时,松开刹车,滚筒按本来相反的方向运动。 带动滚筒运转时,通过4-1液压操控模块,从而使剩余的液压油回滤器,冷却器,再回到泵进口。

  4. 俯仰操作。当有必要进行俯仰操作时,通过03油路,一路到操控杆,通过单向阀到俯仰马达,带动吊臂运动;另一路到带作动缸的刹车操控閥,前面还有一个溢流阀,确保油路安稳。马达运转时,通过液压操控单元5回到操作杆前,或是通过25回油箱。当操作杆放在中心方位的时分,通过30管路回油箱。

  5. 回转操作。油路在操作杆等候,操作时,通过单向阀后,进入38-39或是37-40,回转时,通过单向阀,再从40-37,39-38.通过管路26回油箱。别的一路仍是到刹车去,运转时,刹车松开,中止时,刹车制动。 其间,两组带单向阀的安全阀起液压锁效果,避免在中止时不至于恣意摇摆。安全阀使管路的油压安稳,一般设置在158BAR.

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